De zelfbenoemde ‘Commissie van de Laatste Kans’ wil het vertrouwen van Europeanen terugwinnen door groots en ambitieus te zijn in grote zaken, en klein en bescheiden in kleine zaken. Banen en groei, gestoeld op het principe van een sociale markteconomie, is het uitgangspunt van Voorzitter Juncker. Europa moet naast op financieel en economisch terrein, ook…
Meer vrouwen in de top van het bedrijfsleven is ook een Europese zorg. Quota kunnen daarbij een goed hulpmiddel zijn. De bestaande plannen op dit gebied verdienen daarom volgens mij alle steun. Het Europees Parlement debatteerde deze week in Straatsburg over het versterken van de rol van vrouwen in het bedrijfsleven. Letland, op dit moment…
Jarenlang rondrijden in Nederland, voor een Hongaars loon van soms wel minder dan 2 euro per uur. Dat overkwam 10 Hongaarse vrachtwagenchauffeurs in dienst van transportbedrijf Van den Bosch BV uit Erp. Maar zij hebben besloten zich niet bij hun lot neer te leggen, samen met het FNV zijn ze naar de rechter gestapt. En…
Strenge regels over gezondheid en veiligheid op de werkvloer is een belangrijk onderdeel van Europese sociale wetgeving. Goede arbeidsomstandigheden zijn basisrecht van elke werknemer in Europa. Jammergenoeg zijn er nog steeds groepen werknemers die buiten het bestaande ‘strategisch kader’ vallen, zoals politieagenten. Samen met een van mijn collega’s uit de commissie Werkgelegenheid en sociale zaken…
Chauffeurs die weken- en soms wel maandenlang in hun vrachtwagen bivakkeren en eens in de zoveel tijd naar huis mogen om hun gezin te zien. Truckers uit Slowakije of Bulgarije die blij zijn om aan de slag te kunnen, maar vaak helaas enkel een derde van het gangbare loon ontvangen ten opzichte van Nederlandse collega’s.
Vanochtend was in Brussel een overleg tussen de Europese sociaaldemocratische ministers van sociale zaken en werkgelegenheid. Als vicevoorzitter van de commissie Sociale zaken in het Europees Parlement nam ik deel aan de discussie.
De financieel-economische crisis heeft Europa buitengewoon hard getroffen en ons welvaartsmodel zwaar onder druk gezet. Grootschalige werkloosheid, dalende lonen, groeiende armoede, groeiende ongelijkheid tussen sociale groepen in de samenleving en alsmaar groter wordende verschillen tussen lidstaten zijn slechts een paar van de voortvloeisels. Voor Europa staat veel op het spel de komende vijf jaar. Het…
De vermindering van regeldruk en het terugdringen van bureaucratische rompslomp. Wie is er geen voorstander van? Maar de veiligheid en gezondheid van werknemers mag hierdoor onder geen beding erop achteruit gaan. De Europese Unie mag niet toelaten dat onder de noemer van “minder regels voor bedrijven”, werknemers de dupe worden.
Ook in de luchtvaart hebben we te maken met werkgevers die er schimmige schijnconstructies op na houden. Er zijn luchtvaartmaatschappijen die zich proberen te onttrekken aan Europese en Nederlandse arbeidsvoorwaarden. Om deze misstanden aan te kaarten hebben wij samen met Duitse en Zweedse collega’s uit de sociaaldemocratische fractie in het Europees Parlement een brief gestuurd…
Na je werktijd naar een tweede of zelfs derde baan om de eindjes aan elkaar te kunnen knopen. Het klinkt als “Amerikaanse toestanden”, als iets dat wij hier niet kennen. Toch is het ook in Europa geen uitzondering: veel Europeanen komen ondanks een volledige baan niet rond en leven in armoede. Ik vind dat ontoelaatbaar.